A cidade de Santos vai receber entre os dias 1, 2 e 3 de agosto o XIII Encontro de Carros Antigos que se consolida como um dos mais expressivos no cenário nacional do antigomobilismo. Ano passado mais de 180 raridades deram o tom da festa que apresentou modelos de alta qualidade e expressão. Eclético na linhagem expositiva, o evento reúne desde modelos importados na década de 50 como os nacionais de muita tiragem, como o VW Fusca.

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No auge da Guerra Fria, em 1961, a Alemanha foi dividida em duas. De um lado a República Federativa Alemã, controlada pelo bloco liderado pelos Estados Unidos. De outro a República Democrata Alemã, controlada pelo bloco liderado pela União Soviética. Aliás, veja como eles adoram manipular palavras: os socialistas/comunistas chamavam-se de democratas enquanto fuzilavam quem tentava passar de uma Alemanha para a outra…

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Novidades nacionais no mercado de veículos nos próximos dias serão restritas e pequenas, sobre versões existentes ou criação de variáveis – as sub versões.

Furo da Coluna é anunciar o primeiro movimento contra o Novo Gol: a Ford oferecerá o novo Ka em versão equipada com moderno sistema de comunicações e interatividade. Superará em evolução os pioneiros nesta mescla mecânica/eletrônica, o Fiat Stilo com Bluethoot, e o Renault Sandero com sistema Nokia. Quer ser o primeiro do segmento de entrada a oferecer estes confortos eletrônicos.

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Numa prova marcada pela chuva, o inglês da McLaren fez as pazes com a vitória. Massa chegou em último, mas continua líder, só que agora têm a companhia de Hamilton e Raikkönen todos com 48 pontos. Barrichello chegou em terceiro e Nelsinho Piquet por pouco não chegou ao pódio.

Flavio Ficarelli
Especial para Agência Hp Press

Com a vitória do inglês Lewis Hamilton, da McLaren, ontem no GP da Inglaterra de Fórmula 1, no circuito de Silverstone, a atual temporada embolou de vez já que Massa, Raikkönen e Hamilton agora somam 48 pontos. Na segunda colocação chegou o alemão Nick Heidfeld, da BMW Sauber, e em terceiro, o brasileiro Rubens Barrichello, da Honda, que fez ótima corrida, após largar em 16º.

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Por Fernando Calmon

A grande polêmica causada pela nova lei de tolerância zero para quem bebe e dirige parece longe de um consenso e ainda vai dar motivo para muita discussão. De um lado estão entidades médicas e de segurança ligadas ao trânsito (Abramet, Cesvi) que se colocaram francamente a favor, respaldadas por estatísticas. Do outro, motoristas que consideram o ato de “beber socialmente” um hábito cultural e, dentro de limites, acham possível dirigir sem problemas.

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O Novo Gol é o maior fenômeno de vendas no Brasil e já totaliza até maio deste ano, 5.718.576 unidades (entre carros montados e desmontados – CKD), sendo que 4.766.252 foram vendidas no mercado interno. O Fusca, outro recordista de vendas da Volkswgen chegou a 3,2 milhões de unidades produzidas.

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De Carro Por Aí..

Por Roberto Nasser

Ano novamente recordista em compras de automóveis nacionais e estrangeiros, com vendas superando 3 milhões de unidades, o segundo semestre, sempre rico em novidades, também será de marcantes atrações.

Tudo é conseqüência do cenário mundial, dos bons reflexos sobre a economia brasileira, e da inscrição do Brasil no rol dos mercados mundiais ainda não saturados pela produção de autoveículos, atraindo investimentos, fomentando a produção. Por outro lado, a competição pelos compradores exige novidades e lançamentos.

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Crônicas

As conseqüências do aquecimento global aparecem no Ártico como em nenhum outro lugar no mundo. A diminuição da camada de gelo que cobre o oceano é visível, com conseqüências sobre a fauna da região e sobre nosso futuro. Foi isso que vi em minha viagem ao Pólo Norte.

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Modelo chega completamente repaginado esbanjando espaço interno e um desenho muito sugestivo que lembra o irmão mais velho, o Fox, na parte frontal e traços do fenômeno mundial Peugeot 2006 na parte traseira. A Volkswagen fez uma versão de entrada que vai custar os mesmos R$ 28.890 do modelo atual. Mas não se iluda, pois a lista de equipamentos opcionais é extensa (veja relação completa no site).

Por André Gomide
Agência HP Press

Descendo a Avenida Nove de Julho, em São Paulo, um executivo montado sobre a sua Harley –Davidson pára ao lado do carro em um semáforo, abre a viseira do capacete, olha a lateral do carro de ponta a ponta. Como não consegue identificar, anda um pouco mais para ver se reconhece o modelo pela frente, o que também não acontece. Então ele se vira para o motorista e pergunta. “Que carro é esse? É um novo Fox? - Não, esse é o novo Gol!. Obtida a resposta ele continua olhando, analisando. Algum tempo depois baixa a viseira e arranca avenida abaixo. Não quis saber o preço, o que foi curioso. Mas sua atitude resumiu um sentimento que tem ao conhecer o carro mais de perto. Ninguém consegue encontrar um elo de ligação entre esse novo carro com o modelo antigo. Exceto pelo nome, Gol.

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O líder em vendas do segmento dos sedãs compactos com motor acima de 1.0, com 28,8% de participação, é anunciado com poucas alterações. Novidades são “perfumarias” na decoração externa e interna.

Agência Hp Press

Uma barra cromada na grade dianteira e rodas de aço, aro 14 polegadas, na versão Joy, são os detalhes que vão identificar está geração 2009 dos modelos anteriores. Por dentro, o espelho integrado à sombreira do lado do passageiro e console central traseiro com porta-copo, também na versão Joy, sãos os diferenciais, uma evolução, convenhamos, pouco expressiva para um modelo que lidera as vendas no sub-segmento com motor acima de 1.0.

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