Modelo chega completamente repaginado esbanjando espaço interno e um desenho muito sugestivo que lembra o irmão mais velho, o Fox, na parte frontal e traços do fenômeno mundial Peugeot 2006 na parte traseira. A Volkswagen fez uma versão de entrada que vai custar os mesmos R$ 28.890 do modelo atual. Mas não se iluda, pois a lista de equipamentos opcionais é extensa (veja relação completa no site).

Por André Gomide
Agência HP Press

Descendo a Avenida Nove de Julho, em São Paulo, um executivo montado sobre a sua Harley –Davidson pára ao lado do carro em um semáforo, abre a viseira do capacete, olha a lateral do carro de ponta a ponta. Como não consegue identificar, anda um pouco mais para ver se reconhece o modelo pela frente, o que também não acontece. Então ele se vira para o motorista e pergunta. “Que carro é esse? É um novo Fox? - Não, esse é o novo Gol!. Obtida a resposta ele continua olhando, analisando. Algum tempo depois baixa a viseira e arranca avenida abaixo. Não quis saber o preço, o que foi curioso. Mas sua atitude resumiu um sentimento que tem ao conhecer o carro mais de perto. Ninguém consegue encontrar um elo de ligação entre esse novo carro com o modelo antigo. Exceto pelo nome, Gol.

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